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8月26-28日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府協(xié)同七大國家部委共同主辦的2022世界新能源汽車大會在北京和海南舉行。大會上，舍弗勒憑借緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動橋榮獲“2022全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評選-創(chuàng)新技術(shù)獎”。
本次“創(chuàng)新技術(shù)”類別共評選出8項獲獎技術(shù)，上榜企業(yè)包括寶馬、特斯拉、比亞迪、蔚來等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。舍弗勒是該類別中電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域唯一一家獲獎的零部件企業(yè)。
中國科協(xié)黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記、中國工程院院士張玉卓(左)向舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士(右)頒發(fā)“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)大獎”
通過視頻，了解一下吧↓↓↓
“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”是世界新能源汽車大會的重要同期活動，自設(shè)立以來受到了國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研各界的高度關(guān)注。評選結(jié)果對新能源汽車技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)起到了重要的方向指引作用，促進了創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源的集聚，已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風(fēng)向標。
本次評選共征集了125項候選技術(shù)，經(jīng)過世界新能源汽車大會科技委員會的31位國內(nèi)外知名專家學(xué)者評審，最終選出8項前沿技術(shù)和8項面向量產(chǎn)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)。舍弗勒緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動橋從眾多候選技術(shù)中脫穎而出，贏得“創(chuàng)新技術(shù)”這一重要獎項。
舍弗勒緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動橋是舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域的一款代表產(chǎn)品，采用二合一設(shè)計，集同軸減速器和永磁同步電機于一體，具有集成度高、結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、噪音低、高效低能耗等優(yōu)勢。
mark下產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，了解它為啥獲獎吧
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高功密，廣適配：輪端輸出扭矩2700Nm，輸出功率達到150kW，而產(chǎn)品總重量不到70kg，結(jié)構(gòu)緊湊且功率密度高，可以完美適配于整車布置空間極其有限的P4插電混合動力新能源車型上。
2
高效率，大節(jié)能：電機最高效率達到97.5%，NEDC/WLTC工況平均效率達到95.5%，加上集成了傳動效率高達98.5%的減速機構(gòu)，使得整個系統(tǒng)最高效率達到95.9%，整車綜合能耗可降低約2.0%，續(xù)駛里程增加約2.0%。
3
多創(chuàng)新，集大成：產(chǎn)品開發(fā)中共提交14項專利申請，其中行星排差速器技術(shù)已獲得授權(quán)。由中國科學(xué)院上?？萍疾樾伦稍冎行耐ㄟ^對最近10年國內(nèi)外同類研究及同類技術(shù)進行了檢索分析，得出結(jié)論：該產(chǎn)品綜合技術(shù)水平達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
舍弗勒緊湊型集成化同軸式電驅(qū)動橋代表著舍弗勒卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)和強大的系統(tǒng)能力。2021年7月，該產(chǎn)品在舍弗勒太倉制造基地投產(chǎn)，并在量產(chǎn)后一年累計產(chǎn)量突破10萬套。目前，該產(chǎn)品陸續(xù)搭載于吉利及沃爾沃多款車型，上市以來獲得市場廣泛好評。獲得這一獎項是對舍弗勒創(chuàng)新能力和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位的重要認可。
作為汽車行業(yè)的重要供應(yīng)商，舍弗勒始終致力于電氣化發(fā)展，通過豐富的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，致力于成為客戶的首選技術(shù)合作伙伴。
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